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軸類零件的預加工，軸類零部件在車削外圓之前，需要行一些準備工序，這就是軸類零部件的預加工過程，重要的準備工序是校直，因為零件毛坯在進行制造以及運輸的過程當中，經常會發生彎曲跟變形，為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻，在冷卻狀態下，經過各種壓力機或者校直機來進行校直。
軸類零件基本加工路線，軸類零件的主要加工表面是外圓表面以及常見的特殊表面，所以，應該針對各種精度等級以及表面粗糙度的要求，選擇為合適的加工方式，及基本的加工路線可以總結為四條。
表面粗糙度要求比較小并且需要淬硬的零件，這種加工路線是好的選擇，因為磨削是其為理想的后續加工工序；第三種路線是從粗車刀半精車，再到精車，精鋼石車，這種加工路線專用用來加工有色金屬材質，因為有色金屬硬度比較小，容易堵塞沙粒間的空隙，采用磨削通常不容易得到所需要的表面粗糙度，采用精車以及金剛石車削工序。
軸類零件的裝夾，錐度跟錐套心軸的加工要具有較高的加工精度，如果其中心孔不僅制造本身的定位基準，也是空心軸外圓精加工的基準，要保證錐度或者錐套心軸上錐面跟中心孔有比較高的同軸度，所以，在選擇裝夾方法的時候需要注意，需要盡量減少錐度的安裝次數，從而降低零件的重復安裝誤差，實際制造當中，錐度安裝以后，一般來說在加工完畢之前都不會在加工中途拆下或者更換。
切削價格是硬質合金棒料、板料以及線材下料的常用方式，對于1mm一下的切槽或者切斷，常用金剛石超薄切片來進行加工，金剛石樹脂基體型切片，其中外圓環帶是樹脂結合劑磨料工作層，中間部分是高強度高剛性的金屬材質，經常會應用在中型或者大型深切的切槽和切斷當中。
在對硬質合金進行精密加工R3以上的槽的時候，對于加工余量比較大的，一般采用BNK30材質CBN刀具來進行粗加工，然后再使用砂輪磨削，對于加工余量比較小的，經驗直接使用砂輪進行磨削，或者采用PCD刀具進行仿形加工。硬質合金軋輥月牙槽刻肋加工的時候，采用CDW025材質的金剛石銑刀，業內也稱之為飛刀或者旋銑刀。
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