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  • 江門機械精密加工

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    軸類零件的預加工,軸類零部件在車削外圓之前,需要行一些準備工序,這就是軸類零部件的預加工過程,重要的準備工序是校直,因為零件毛坯在進行制造以及運輸的過程當中,經常會發生彎曲跟變形,為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻,在冷卻狀態下,經過各種壓力機或者校直機來進行校直。

    軸類零件的裝夾,錐度跟錐套心軸的加工要具有較高的加工精度,如果其中心孔不僅制造本身的定位基準,也是空心軸外圓精加工的基準,要保證錐度或者錐套心軸上錐面跟中心孔有比較高的同軸度,所以,在選擇裝夾方法的時候需要注意,需要盡量減少錐度的安裝次數,從而降低零件的重復安裝誤差,實際制造當中,錐度安裝以后,一般來說在加工完畢之前都不會在加工中途拆下或者更換。
    用中心孔來定位,復合基準重合的原則,中心孔不僅是車削加工時定位的基準,也是其他加工工序的定位基準跟校驗基準,復合基準統一原則,當采用兩中心孔定位時,還能夠盡大限度的在一次裝夾之中加工出多個外圓跟端面。
    車削硬質合金零部件的過程當中,刀具自身的硬度要高于被加工零件的硬度,所以目前車削加工硬質合金零件的刀具材料主要是以高硬度高耐熱非金屬粘合劑PCD跟CBN為主;硬度小于HRA90的硬質合金零部件,選擇BNK30材質CBN刀具來進行大余量的切削,刀具不脆裂、不燒傷;硬度大于HRA90的硬質合金零部件,一般選擇CDW025材質PCD刀具或者采用樹脂結合劑金剛石砂輪來進行磨削。
    對于硬質合金零部件的銑削工序,根據用戶的需求,能夠提供CVD金剛石涂層銑刀和金剛石鑲刀片的銑刀來進行精密加工,能夠替代電解腐蝕跟電火花的工藝,提升制造加工效率跟產品的品質,假如使用CVD金剛石涂層銑刀對硬質合金進行微銑削的話,表面的粗糙度能夠達到0.073um。
    加工機械的制造誤差,機床的制造誤差主要包含了主軸的回轉誤差、傳動鏈的誤差以及導軌的誤差,主軸回轉誤差一般指的是主軸各個瞬間的實際回轉軸線相對于其平均回轉軸線的變化量,其將會直接影響到被加工零件的精度,主軸的回轉誤差產生的主要原因有主軸的同軸度誤差、軸承之間的同軸度誤差、軸承本身的誤差以及主軸的繞度。

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